こんにちは。片桐です。
中東情勢が非常に不安定になっていて、
情報提供として、メルマガを書いています。
長文ですが、有益です。
オファーは一切ないので、
興味のある方はお読みください。
まず前提として、戦争の行方は読めません。
戦争は相手がいることなので
やっている本人たちもどうなるか分からないでしょう。
しかし、原油価格はすでに上がっているため、
コストの上昇は起こります。
まず、気になるのは国際送料です。
聞いてみたところ、4月は影響がない可能性が高いようです。
影響が出るとしたら、最初に航空便の料金が上がり、次に船便が上がります。
航空便の場合、フォワーダーとキャリア間の運賃は短期契約が多く、
原油の値上がりが比較的早く反映されやすいためです。
（ヒアリングしたところでは燃油サーチャージが前年同月比で43％増とのこと）
すでに値上がりはしているわけですが、
フォワーダー→エンドユーザー（ここでは代行業者等）への契約価格に影響があるか、
具体的にどれくらい値上がりするかはまだわかりません。
飛行機に使うジェット燃料は
不純物の少ない中東産が多いことも影響する可能性があります。
船便は航空便に比べ、価格は安定する傾向です。
理由は、年単位の長期契約が多いことと、
ロシアからも相当量の原油を輸入しているためです。
船便にはロシア産やベネズエラ産の重質油を使うことが多く、
今回の戦争の影響は比較的受けにくいです。
つまり、船便メインで送っている場合、
そこまで大きな影響は受けない可能性が高いです。
製品自体の価格はどうなるでしょうか？
多分上がります。
全品目で大幅な値上げにはならないと思いますが、
特にPE・PP・PVCなどの汎用樹脂に影響が出やすく、
値上がりすると考えておくほうが無難です。
中東の原油に頼っていないとしても、
原油価格は世界的に上がっているからです。
では、具体的に僕ら中国輸入事業者が取れる対策は何でしょうか？
まずは、在庫を多めに積んでおくことです。
先が読めない状況ですが、
今よりも送料や製品価格が安くなることは考えにくく、
値上がりする可能性が高いです。
最悪は製品が作れない、仕入れができない可能性も排除できません。
在庫を多く持つことでいずれの場合でも
保険になるし、有利にもなります。
特に樹脂関連製品を扱っている方は
多めに在庫を持っておくほうが安心できます。
注意点は倉庫問題です。
多くの方は日本国内に格安倉庫を持っていないはずで
RSLやFBAに大量の在庫を積むと、
保管費用が高額になります。
倉庫代が値上がり分より高くなっては本末転倒です。
おすすめとしては、
在庫は2-3か月分と多めに発注して
代行業者に保管してもらう形です。
代行によりますが、多くは格安で保管可能のはずです。
※参考
代行業者アリパートナーズの保管料
青島：入庫から60日無料、60日以後、0.05元/点/日
東莞：無料
ここから必要な量を船便でFBAやRSLに送るようにすれば
倉庫問題は解決します。
発送は極力、航空便ではなく船便を使いましょう。
代行業者に商品を保管しておけば、
日本への発送時に
中国国内の配送にかかる時間や検品にかかる時間をカットできるため
船便で送ってもそれほど日数がかかりません。
航空便より費用も安く、値上げへの耐性もあります。
代行業者に大量の在庫を積んでおくと
在庫切れ対策にもなるので、おすすめです。
参考までに「車用のごみばこ」で、簡易シミュレーションをしました。
ざっくりですが、コストが4％以上上がるなら在庫を上積みするメリットが出る、
という試算結果になりました。
在庫の量、保管期間と費用、商品の差
が大きいのですが、ある程度の参考にはなるんじゃないかと思います。
今、世界的に経済が不調です。
中国はかなり不景気で小競り合いなどが増えていると聞きます。
先日、アメリカ在住の知り合いに話を聞いたら、
アメリカも物凄く不景気らしいです。
株価などは上がってるけど、一般人の生活はとても苦しいそうです。
日本もインフレが激しく、明らかに不景気です。
僕は休日にイオンモールや、ららぽーとに行くことが多いのですが、
以前よりも客数が減っていると感じます。
（混雑が減って快適ではあるのですが）
経済が好調な国がほとんどありません。
そんななかでの戦争です。
先は読めませんが、明るい未来は想像しにくいですね。
それでも中国輸入は今もしっかり稼げています。
円安の影響で利益率は微減しているのですが、
他の業界と比べたら、かなりマシです。
売上を上げる方法もはっきりしているし、
やればやるだけ稼げる状況です。
何が起こるか分かりませんが、
僕ら事業家はどんな時でも利益を上げる必要があります。
出来ることをしっかりやっていきましょう。
最後までお読みいただき、ありがとうございました！
